作者｜果汁

编辑｜小涵

星记时代将与魅族携手发展未来出行行业！

今日，星机时代正式对魅族科技进行战略投资。 交易完成后，星机时代将持有魅族79.09%的控股权，魅族创始人黄章将继续担任魅族科技的产品战略顾问。

星机时代战略投资魅族科技发布会

星记时代由知名企业家李书福先生与全球科技、商业精英共同创立。 李书福是星记时代董事长。

李书福

此次战略投资后，星机时代与魅族将结为姐妹公司。 在保持品牌独立性的基础上，针对不同细分市场提供个性化的消费体验，同时打造跨境用户生态链，实现超级协同。

其实，星机时代与魅族合作并不奇怪。 星机时代致力于先进芯片、智能终端、操作系统等全栈技术的研发。 魅族作为国产智能手机的先行者之一，培养了大批手机行业的人才，也生产出了一批优质的产品。 Flyme系统被公认为国产三大操作系统之一，拥有数亿用户。

当前，汽车工业正迎来新四化，智能化已成大势所趋。 许多车企选择与手机厂商建立合作关系。 两方正在共同推动手机生态系统，甚至一些手机厂商也开始积极造车。

星机时代对魅族的战略投资无疑顺应了这一趋势。 双方的合作将产生1+1大于2的效果，在未来智能电动汽车和出行科技的生态竞争中抢占先机。

1、上半年电动化告终，下半年智能化成为中流砥柱。

2015年以来，汽车产业迎来新四化改革。 当前，新四化转型正如火如荼地进行。

汽车行业经过近几年的发展，在电动化、共享化方面取得了巨大的成就，尤其是电动化已经成为各车企的共识。

在这方面，车企进步非常快。 核心三电技术已被突破。 几乎所有车企都开始了电动化转型。 以吉利为代表的车企也推出了智能纯电动专属平台。 ，已全面投身电气化。

SEA广阔的纯电动平台

可以说，以电气化技术为代表的上半年已经结束。 电动化趋势不可逆转，电动汽车取代燃油汽车只是时间问题。

智能化和网联化将成为电动汽车下半年的竞争支柱，目前不少车企都在这些领域发力。 以特斯拉、威小力为代表的新车名列前茅。 这些车企无论是在自动驾驶技术还是智能座舱方面都处于领先地位，并达到了行业前列。

不过，传统车企在智能化转型方面并没有懈怠。 作为国内私家车企的代表之一，吉利在智能化方面也没有懈怠。 目前，智能领域已组建500人的团队，软件、硬件、技术数据三个领域的自研已全面开展。 尤其是在软件自研、OTA迭代方面有明显的技术突破。

吉利车载系统

此外，随着汽车变得更加智能化，汽车与手机的连接也在加深。

李书福在讲解如何造汽车时说：汽车是四个轮子、两个沙发和一个铁壳。 现在的汽车已经变成了四个轮子和一部智能手机。 业内人士在解释智能汽车的变化时，越来越喜欢用手机的发展史来举例。

而且，手机上很多流行的通讯软件、视频软件、音乐软件等都被集成到了车机中。 手机与车机的差距正在缩小。 因此，汽车行业与手机行业的合作也在不断深化。 汽车企业布局手机业务，让消费电子行业与汽车行业深度协作、相互赋能，打造跨界用户生态链，实现超级协同。

车上可以使用各种AP​​P

2、魅族拥有良好的发展经验，能够推动吉利的智能化转型

在此大势下，星机时代投资魅族，堪称汽车行业与手机行业合作的典范。

公开资料显示，魅族由黄章于2003年创立，早期主要做音乐播放器，后成功转型做智能手机。 在过去二十年的发展中，魅族也做出了很多优秀的产品。

作为业内知名的技术专家，黄章对手机的思考非常深入，打造了多个标杆产品。 2009年，魅族推出了中国第一款大屏全触摸屏智能手机魅族M8。 CE基础层受到微软的高度评价，并被微软总部永久收藏。

魅族M8

2011年，魅族还发布了M9，无论是做工还是硬件规格，都是当年主流安卓手机中最好的。

除了不断迭代手机之外，魅族也是国内最早参与手机操作系统研发的厂商之一。 2012年，魅族正式发布第一代Flyme操作系统。 这个系统也经历了不断的迭代和升级，已经服务了数亿用户。 被公认为引领用户体验的国产三大操作系统之一。

该系统在业务实现、系统体验、交互设计、平台支持、跨屏联动等方面都具有一定的优势，车东西此前曾深入使用和体验过该系统，至今仍对其简洁、流畅印象深刻。 还是印象深刻。

2021年，魅族正式发布了Flyme 9，同时还发布了全新智能设备平台Flyme for Watch。 Flyme系统已经逐渐超越手机时代，开始跨平台、多终端的新融合，能够带来更好的万物互联体验。

这些产品的背后都是魅族创始人黄章。

Flyme 手表版

这些简历也说明了魅族在系统开发方面的出色战绩，拥有多年的开发历史和非常成功的产品推出。 此外，魅族还拥有成熟的用户运营体系、深受年轻人喜爱的品牌、高端智能家居品牌Lipro。

对于吉利来说，魅族开辟了新的跨平台、跨终端融合，为用户带来更好的万物互联体验。

3、创新合作模式将探索更多赛道

从当前大趋势来看，智能汽车和智能手机的技术创新和生态融合势在必行，可以为消费者提供多终端、全场景、沉浸式的融合体验。

此次星记时代与吉利出行科技生态的全面深度融合，为用户提供了全场景融合体验和更加智能的万物互联体验。

星机时代致力于高端智能手机、XR技术产品、可穿戴智能终端产品的研发和生态建设。 魅族在手机行业和操作系统领域都有着深厚的影响力。 双方的合作将发挥各自优势，打造一家拥有多终端、全场景、沉浸式核心技术的全生态科技公司。

吉利还发布了“智能吉利2025”战略，将在新能源、自动驾驶、智能网联、智能座舱等核心领域打造全栈自主研发生态系统。

仅在智能化方面，吉利就做了很多安排。

智能驾驶方面，吉利旗下易通通战略投资沃尔沃自动驾驶软件开发子公司； 吉利旗下纯电动高端品牌吉氪也与双方进行了深度合作。 双方计划于2024年推出全球首款具有自动驾驶能力的L4级全电动汽车； 同时，极氪还与自动驾驶领域的领导者Waymo建立了合作，共同打造无人驾驶时代的最新产品形态。

Waymo 和 开发的新车渲染图

在智能座舱方面，吉利已经构建了庞大的智能架构平台，并采取了全球化的研发策略。 历时5年，投资超过200亿元。 拥有全球最大的车载电子系统带宽，可缩短车载软件的开发周期。 50%。

浩瀚架构突破了传统汽车制造的局限性。 通过硬件层+系统层+生态层的融合，依靠硬件能力+系统算力+生态协同，可以打造出更符合未来出行需求的服务体系。

此外，吉利还在布局芯片和算力平台。 新清科技是吉利旗下一卡通科技与ARM中国等公司合资成立的公司，于2021年12月推出国内首款车规级7nm智能座舱芯片“龙”。“鹰一”具有性能强、功耗低等优势、高灵活性、复杂计算模型的SoC设计。

龙鹰1号

今年年底，基于“龙鹰1”芯片的新一代智能座舱技术将实现量产，并逐步搭载于热门车型。

从这些描述中不难发现，吉利在智能化方面的投入非常全面，并且取得了不错的效果，而此次对魅族科技的战略投资为其智能化布局增添了浓浓的一笔。

这也将丰富吉利的出行科技生态圈，为消费者提供更全面的服务。

星机时代战略投资魅族后，双方将携手帮助吉利汽车在下半年智能电动汽车领域保持领先地位，同时也为出行科技行业提供更多新玩法。

结语：吉利加速布局未来出行生态

当前汽车行业的竞争已经成为智力的竞争。 特斯拉能够坐稳全球新能源汽车领头羊的地位，与其在智能化方面的领先优势密不可分。

值得庆幸的是，越来越多的车企已经认识到了这一点，吉利就是典型代表。 在智能驾驶、智能座舱、智能电动汽车平台架构等各个方面都有布局，甚至开发了车载芯片、卫星等，其他方面也有所布局，智能出行生态圈正在布局。正在全面展开。

星机时代与魅族携手定义新的融合赛道，与庞大的出行科技生态深度融合。 这些布局将给未来人们的出行体验带来重大改变。