本文就是这样开始的。 。 。 。 。 。

自从被黄寿成功“骗”了之后，我也开始认真考虑买一辆电动车上下班。 既然只是代步工具，没必要买太贵的，看10万以下的就可以了。 画外音：忘掉 2 座汽车吧，4 座汽车中额外的 2 个座位总比没有好。

经过筛选，7辆纯电动汽车进入了我的视线。 一起来看看他们都有什么吧~

新奔奔电动车

新款奔奔EV外观采用了全新风格的前脸设计，搭配蓝色元素点缀，整体外观更加时尚。 它还配备了花瓣式双五辐轮圈。 此外，新车的长宽高分别为3730*1650*1530毫米，轴距为2410毫米。

动力方面，新车搭载了由电动机和电池组组成的纯电动系统。 电动机最大功率为55千瓦，峰值扭矩为165牛米。 官方数据显示，新款奔奔EV续航里程为210公里，最高时速为125公里/小时。

北汽新能源EC180

EC180的外观基于SUV风格设计。 车子的前脸和尾部比较饱满，车侧比较紧凑，腰线向上抬高。 五幅轮毂看起来更加干练。 车尾部分，新车采用了更宽的镀铬装饰连接两侧犀利的尾灯，下保险杠两侧还有圆形雾灯。

新车采用北汽新能源超级电驱动技术e-Drive。 NEDC工况续航里程达到156公里，最大续航里程可超过200公里。 可以说，市区及周边出行不会有太大问题。 慢充条件下，不超过7小时即可充满电，基本适合白天行驶、夜间充电。

东风风神E30L

东风风神E30L采用两门四座布局，车头采用上下分段设计，立体感十足。 下部直接连接轮眉和踏板，层次感十足。 车身尺寸方面，该车长宽高分别为2995*1560*1595毫米，轴距为2160毫米。

动力方面，E30L搭载最大功率17千瓦的电动机，采用前轮驱动布局。 最大续航里程150公里，最高时速100公里/小时，在老款基础上进行了改进。 另外，在充电方面，E30L具有快充功能，30分钟即可充电80%的电量。

荣威e50

荣威e50选择了更为前卫的设计理念。 整车线条简洁明快，弧度和棱角穿插得非常自然。 造型独特的轮毂和凌厉上扬的大灯散发着科技感，车头的充电口盖和“e”标识也更加引人注目。

荣威E50搭载上汽自主研发的永磁同步驱动电机，额定功率28千瓦，最大功率52千瓦，峰值扭矩155牛米。 得益于上汽高性能电驱动系统，2016款荣威e50综合工况下最大续驶里程达170公里，可满足城市用户日常通勤和郊区出行的需求。

江淮iEV6E

iEV6E前脸整体造型较为简洁。 椭圆形的大灯和圆形的下雾灯成为前脸的点缀元素。 配合全新的家族标识以及蓝色饰条组成的仿制下格栅，形成了与其入门车型一致的外观。 定位于“可爱”风格。 相比之下，其前脸造型与江淮现款悦悦车型颇为相似。

动力方面，新车搭载最大功率45千瓦、峰值扭矩175牛米的电动机。 同时，新车电池容量为54Ah，可支持车辆综合工况下行驶152公里，可以满足用户通勤和短途驾驶的需求。

奇瑞eQ

奇瑞eQ的外观设计与普通燃油版QQ保持一致，依然延续了其精致美观的风格。 蓝色元素的大量运用也彰显了其新能源汽车的身份。 同时，其4门4座的布局也增强了其实用性。 。

奇瑞eQ搭载最大功率41.8kW、最大扭矩150Nm的永磁同步电机，配备容量22.3kWh的锂离子电池。 最大续驶里程为200公里，快充需要30分钟，慢充需要8-10小时。

北汽新能源EV160

北汽新能源EV160车型延续了家族式设计。 侧面腰线看起来比较运动，而车尾设计则稳重优雅，线条也比较简洁。 尺寸方面，EV160的长宽高依然为4025*1720*1503毫米，轴距为2500毫米。

动力方面，EV160搭载最大功率45kW、峰值扭矩144Nm的电动机，并配备25.6kWh的锂离子电池。 最高时速110公里，续航里程160公里。

黄介寿有话要说：对于驾照有限、驾驶受限的城市居民来说，在周边充电设施日趋完善的前提下，购买入门级纯电动汽车作为日常代步通勤用车是最合适的。 与挤在地铁或乘坐“两轮车”通勤相比，“四座电动车”可能更舒适、更安全。 （图/文通讯社 白云鹏）